Anschlussgarnitur für T-STRIPE

T-STRIPE Heizelement Anschluss einseitig vormontiert inkl. 5m Stromkabel und Anschlussgarnitur. Auf einer Seite des Heizelementes wird die Anschlussgarnitur mit Nullleiter und Erdung so vormontiert, dass auf der anderen Seite nur mehr der Heizleiter mit der Phase verbunden und eingeschrumpft werden muss. So ist eine einfache Montage gewährleistet und das Heizkabel kann bei der Montage noch auf das gewünschte Maß gekürzt werden. Wieso werden nicht gleich beide Seiten angeschlosen? So kann das Heizkabel noch einfach auf die benötigte Länge gekürzt werden. Es kann sich nicht in sich verdrehen.

Beschreibung: Einstellung auf den Querschnitt erfolgt automatisch, Arbeitsbereich von 0,5 bis 4 mm², Länge 170 mm Für schnelles und präzises Schneiden, Abmanteln und Abisolieren. Dieses Werkzeug stellt sich automatisch auf den erforderlichen Leiterquerschnitt bzw. auf die Isolationsstärke ein. Beschädigung der Leiter oder der Isolation ist nicht möglich.

Das Stromkabel ist ein flexibles Litzenkabel aus Kupfer 3x0,5mm. Es ist 5 m lang und wird unter anderem zur Verbindung zwischen Heizelement und Thermostat eingesetzt.

Beschreibung: Die Combi Crimp Kerbzange ist für isolierte und nichtisolierte Quetschkabelschuhe und Verbinder 1,5 -6 mm², C 45, vergütet, Schneiden induktiv nachgehärtet, Schraubenabschneider mit Gewinde für Schrauben M 2,6 - M 5, Kabel- und Drahtabschneider, Abisoliervorrichtung für Kabel 0,75 -6 mm², OvalverpressungArgumentation: Hobby Zange nicht für Serienverpressungen geeignet. Für isolierte und nicht isolierte Quetschkabelschuhe, Drahtabschneider, Abisoliervorrichtung 0,75 – 6 mm², Schraubenschneider mit Gewinde M2,6 – M5 Isolierte Kabelschuhe bzw. Quetschkabelschuhe werden in einer Oval-Pressung verpresst. In der DIN 46245 Teil 1, 2 und 3 ist die farbliche Kennzeichnung des Leiterquerschnittes zu dem isolierten Kabelschuh festgelegt.Rot => steht für 0,5 bis 1 mm², Blau => steht für >1,5 bis 2,5 mm², Gelb => steht für >2,5 bis 6 mm².Da der Kabelschuh aus einem Blech gerollt wird, ist auf die Lage der Stosskante zu achten. Sie sollte in der Mitte des oberen Profils liegen. Bei seitlicher Lage klafft die Kante auseinander und der Leiter wird nicht gasdicht und ungenügend geklemmt.